Vänsterpartiet begär interpellationsdebatt i regionfullmäktige om Gotlandshems hemliga försäljningslista och höga hyresanspråk. Frågorna ställs till regionstyrelsens ordförande Meit Fohlin.

Den senaste tiden har nyhetsartiklarna om Region Gotlands allmännyttiga bostadsbolag duggat tätt. En stor omorganisation, en hemlig försäljningslista och ett utgångsbud i hyresförhandlingarna på chockerande höga 16%. På helagotland.se kan man läsa att den hemliga försäljningslistan ska bidra med 1,5 miljarder i finansiering av Gotlandshems verksamhet framåt samt att listan ska vara skickad till ”politikerna i Region Gotland”.
Gotlandshem vägrar lämna ut – listan fortsatt hemlig (helagotland.se) 16 september 2024

2017 sålde Gotlandshem (mot vänsterpartiets vilja) 884 lägenheter i Gråbo för 609 miljoner kronor. Motivet då var att möjliggöra finansiering av omfattande renoveringar som behövde göras och nybyggnation av hyresbostäder. Vad har hänt sedan dess? I Länsstyrelsens årliga rapport Regional bostadsmarknadsanalys Gotlands län 2024 kan man läsa att bristen på bostäder har blivit värre och sedan 2019 råder det generell bostadsbrist i hela länet. I rapporten kan också läsas att Gotlandshem inte planerar några försäljningar (!) men även att utförsäljningen från 2017 innebär en utmaning för Region Gotlands socialtjänst eftersom Gotlandshem är den enda hyresvärd som bidrar med bostäder till sociala och medicinska förturer.
Bostadsmarknadsanalys 2024 (lansstyrelsen.se) Juni 2024

Nästan samtidigt aviserar Gotlandshem ytterligare en gång ett extremt högt bud i inledningen av hyresförhandlingarna. Budet på 16% toppas nästan bara av Gotlandshems eget bud i förra årets förhandling då de krävde över 17%. Förhandlingen strandade och hyreshöjningen blev betydligt lägre men bara att inleda på det sättet fick drastiska konsekvenser för åtminstone en gotlänning som valde att flytta från Gotland eftersom hon blev rädd att inte klara ekonomin. Detta går att läsa om i Hem & hyra den 23 april 2024.
Barbro lämnade Gotland – krav på hyreshöjningar blev droppen (hemhyra.se)

Vi vet att gotlänningarnas löner är jämförelsevis låga och att omkostnader för resor, livsmedel och bostäder är högre på Gotland. De senaste årens kostnadsökningar har gjort gotlänningarnas ekonomi än mer sårbar. Även hyresgästerna kostnad för parkering har ökat drastiskt de senaste åren. Tryggheten i en allmännytta som ser till hyresgästernas bästa är viktig för många gotlänningar. Den tryggheten utmanas nu av Gotlandshems agerande i flera frågor.

Mina frågor:
1. Vilka politiker har fått ta del av Gotlandshems försäljningslista utöver styrelsen?

2. Vilka analyser har gjorts av Region Gotland gällande en större försäljnings påverkan på den gotländska bostadsmarknaden och tillgången på trygga och billiga hyresrätter?

3. Vilka ekonomiska och samhälleliga analyser ligger till grund för valet av fastigheter?
4. Hur ser riskerna för socialtjänsten och utsatta grupper ut vid ytterligare en större försäljning?
5. Hur tänker S och M på Gotland verka för att hålla ner hyrorna i allmännyttan på Gotland?
6. Hur påverkar återkommande höga hyreshöjningar Region Gotland i form av ökande behov av försörjningsstöd eller andra merkostnader?

Saga Carlgren
Regionråd i opposition, gruppledare Vänsterpartiet

Idag presenteras Vänsterpartiets budgetmotion i riksdagen. Den innehåller avgörande satsningar för gotländsk välfärd men även för färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet.

Färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet är det absolut viktigaste transportsättet för gods- och persontransporter mellan Gotland och det svenska fastlandet. Gotland har en särskild situation som staten behöver ta ett ökat ansvar för.

Vänsterpartiet anser att trafiken, precis som den statliga väginfrastrukturen, gör sig bäst i statlig regi och ska ses som en del av den statliga infrastrukturen. Gotlandstrafiken bör alltså räknas som infrastruktur och följaktligen hanteras inom ramen för infrastrukturplanering och finansiering. Det finns också ett stort behov av att säkra trafiken till och från Gotland ur ett totalförsvarsperspektiv. Därför ska fartygen ägas och drivas av Trafikverket.

Biljettpriserna har höjts avsevärt det senaste året – enligt Region Gotland med så mycket som 50 procent vilket har drabbat Gotland hårt; såväl gotlänningar som företag och den viktiga besöksnäringen. Fraktkostnaderna för gotländska varor är betydligt högre än fraktkostnaderna för varor producerade på fastlandet. För de gotländska företagarnas konkurrenskraft är priser, turtäthet och kort överfartstid viktigast. Region Gotland och Länsstyrelsen i Gotlands län har tidigare krävt konkurrenskraftiga, låga priser i färjetrafiken; ”vägpriser”, i paritet med motsvarande sträckor på landsväg. Resenärer och fraktköpare måste kompenseras för de chockhöjda biljettpriserna.

Gotland måste få lika bra förutsättningar som alla andra regioner i Sverige. Att Gotlandstrafiken fungerar optimalt är viktigt för hela Sverige. Gotland är inte bara ett populärt besöksmål utan också en stor producent av livsmedel för hela landet. Ännu högre priser och sämre tidtabeller skulle försvåra detta väsentligen, vilket även skulle drabba fastlandet.

Vänsterpartiets förslag:
Skjut till 200 miljoner kronor per år till Gotlandstrafiken 2024–2026.
Överför Gotlandstrafiken i statlig regi.
Saga Carlgren, oppositionsråd på Gotland:
”Den här satsningen skulle faktiskt kunna säkra sänkta färjepriser för gods och passagerare de kommande åren. Det är orimligt att det ska fortsätta vara en klassfråga om man kan resa mellan Gotland och fastlandet. Färjan är vår landsväg och Vänsterpartiet anser att det är dags att den behandlas som det i statens budget.”

Idag presenteras Vänsterpartiets budgetmotion i riksdagen. Den innehåller
avgörande satsningar för gotländsk välfärd men även för färjetrafiken mellan
Gotland och fastlandet.
Färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet är det absolut viktigaste
transportsättet för gods- och persontransporter mellan Gotland och det svenska
fastlandet. Gotland har en särskild situation som staten behöver ta ett ökat
ansvar för. Vänsterpartiet anser att trafiken, precis som den statliga
väginfrastrukturen, gör sig bäst i statlig regi och ska ses som en del av den
statliga infrastrukturen. Gotlandstrafiken bör alltså räknas som infrastruktur och
följaktligen hanteras inom ramen för infrastrukturplanering och finansiering.
Det finns också ett stort behov av att säkra trafiken till och från Gotland ur ett
totalförsvarsperspektiv. Därför ska fartygen ägas och drivas av Trafikverket.
Biljettpriserna har höjts avsevärt det senaste året – enligt Region Gotland med
så mycket som 50 procent vilket har drabbat Gotland hårt; såväl gotlänningar
som företag och den viktiga besöksnäringen. Fraktkostnaderna för gotländska
varor är betydligt högre än fraktkostnaderna för varor producerade på fastlandet.
För de gotländska företagarnas konkurrenskraft är priser, turtäthet och kort
överfartstid viktigast. Region Gotland och Länsstyrelsen i Gotlands län har
tidigare krävt konkurrenskraftiga, låga priser i färjetrafiken; ”vägpriser”, i
paritet med motsvarande sträckor på landsväg. Resenärer och fraktköpare måste
kompenseras för de chockhöjda biljettpriserna.
Gotland måste få lika bra förutsättningar som alla andra regioner i Sverige. Att
Gotlandstrafiken fungerar optimalt är viktigt för hela Sverige. Gotland är inte
bara ett populärt besöksmål utan också en stor producent av livsmedel för hela
landet. Ännu högre priser och sämre tidtabeller skulle försvåra detta
väsentligen, vilket även skulle drabba fastlandet.
Vänsterpartiets förslag:
Skjut till 200 miljoner kronor per år till Gotlandstrafiken 2024–2026.
Överför Gotlandstrafiken i statlig regi.
Saga Carlgren, oppositionsråd på Gotland:
”Den här satsningen skulle faktiskt kunna säkra sänkta färjepriser för gods och
passagerare de kommande åren. Det är orimligt att det ska fortsätta vara en
klassfråga om man kan resa mellan Gotland och fastlandet. Färjan är vår
landsväg och Vänsterpartiet anser att det är dags att den behandlas som det i
statens budget.”

Vänsterpartiets presenterar idag sin vårbudgetmotion i riksdagen. I motionen lyfter vi Gotlands färjetrafik. Den senaste tidens prischock har återigen visat på hur sårbart det är med upphandlad färjetrafik, där avtalets utformning tillåter prisökningar som riskerar att helt lamslå det gotländska samhället. Vår landsväg behöver ge rimliga villkor för både gods och persontrafik, både vad gäller priser och tillgänglighet. Gotlandstrafiken måste också kunna vara en del av den svenska beredskapen. Den pågående upphandlingen måste ta extremt mycket mer hänsyn till rimliga biljettpriser. Därefter är det dags att staten tar ett betydlig större ansvar för Gotlandstrafiken.

“Gotland har en särskild situation som staten behöver ta ett ökat ansvar för. Bastrafiken måste året runt bygga på moderna snabbfärjor med lägsta möjliga utsläpp och stärkt tillgänglighet. Vänsterpartiet anser också att trafiken, precis som den statliga väginfrastrukturen, gör sig bäst i statlig regi och ska ses som en del av den statliga infrastrukturen. Därför ska fartygen ägas och driftas av Trafikverket.”

Vårt långsiktiga mål är vägpris i färjetrafiken men nu behöver situationen också lösas akut. Därför kommer Vänsterpartiet att stödja Centerpartiets initiativ i riksdagen för att lösa frågan kring prischocken i Gotlandstrafiken.

Kontakt:
Linda Westerlund Snecker, riksdagsledamot trafikutskottet
Telefon: 0709-140776
Saga Carlgren, oppositionsråd på Gotland
Telefon: 070 – 447 68 13

Vänsterpartiet och Miljöpartiet på Gotland har beslutat att ingå i en valteknisk samverkan. Genom att samarbeta tar vi betydligt fler platser i nämnder och styrelser och stärker båda partiers möjligheter att påverka den gotländska politiken. Vänsterpartiet och Miljöpartiet har samverkat i både majoritet och opposition framgångsrikt, under flera mandatperioder tidigare.

Tillsammans tar vi varsin plats i de flesta nämnder och styrelser och kommer dessutom in i arbetsutskotten i de stora nämnderna. V och MP blir tillsammans den näst största koalitionen i oppositionen. I den här formen av samverkan får båda partierna betydligt mer inflytande och kan samtidigt ta plats som två fristående partier i oppositionsarbetet och den politiska debatten på Gotland.

Vänsterpartiet tar bland annat plats i arbetsutskotten i regionstyrelsen och hälso- och sjukvårdsnämnden medan Miljöpartiet bland annat tar plats i arbetsutskottet i miljö- och byggnämnden och i Gotlandshems styrelse.

Kontakt:

Saga Carlgren (V)
070 447 68 13
[email protected]

Jennifer Medin (MP)
070 945 48 80
[email protected]

Vid gårdagens regionstyrelsesammanträde behandlades ett äskande från Barn och Utbildningsnämnden på 17,1 miljoner kronor.  Pengar som enligt Vänsterpartiet är nödvändiga för att undvika fler besparingar under hösten. Alliansen å sin sida, föreslog att enbart skjuta till 4,9 miljoner kronor.

Vänsterpartiet röstade för att Barn och Utbildningsnämnden (BUN) skulle få de medel man äskat om, men förslaget röstades ner. Därefter vann Socialdemokraternas förslag majoritet. Det innebär att BUN ska tillåtas att gå med underskott med högst 17,1 miljoner kronor vid årets slut.

– Socialdemokraternas förslag om att tillåta underskott är ett oerhört viktigt steg på vägen mot den jämlika skola vi i Vänsterpartiet vill se. Nu kan BUN stoppa de värsta besparingarna. Barn och elever kommer inte drabbas lika hårt som de annars skulle gjort, säger Saga Carlgren, Vänsterpartiets regionråd i opposition.

Kontakt:

Saga Carlgren, Vänsterpartiets regionråd, Telefon: 0498-26 99 08

Victoria Öjefors Quinn, politisk sekreterare, Telefon: 0498-26 93 60

Bostadsbristen är stor på Gotland. Många gotlänningar får idag ingen bostad. Att ha ett eget, tryggt hem där man vet att man kan bo så länge man vill är en viktig förutsättning för att livet ska fungera så bra som möjligt. Utan en fast bostad begränsas ens frihet.

De politiska partierna på Gotland, har varit överens om att det behöver byggas mer. Från Vänsterpartiets sida har vi länge drivit frågan om att det främst är billiga hyresrätter som behövs. Det räcker inte med att det byggs fler bostäder, gotlänningarna måste också ha ekonomiska möjligheter att hyra dem. Ska det lyckas behöver Gotlandshem bygga många nya lägenheter de närmsta åren.

Att det finns bostäder att tillgå är också en förutsättning för att fler ska ha möjlighet att bosätta sig på Gotland, bli skattebetalande gotlänningar och på det viset bidra till tillväxten på Gotland.

Självklart behövs det bostäder även utanför Visby. Centerpartiet lovade att så skulle ske inför valet 2018. Därefter har Centerpartiet upprepat detta ett flertal gånger. Nu måste något hända.

Vänsterpartiet är oroade över att Gotlandshem valt att avbryta projektering av flera nybyggnadsprojekt. Region Gotland har beslutat om ett ägardirektiv till Gotlandshem som innebär att de ska bygga 500 nya lägenheter till utgången av 2023. Vänsterpartiet förutsätter att Eva Nypelius och den styrande majoriteten tar ansvar för det beslutet och ser till att Gotlandshem bygger det vi beslutat om.

– Den upplåning som behövs måste gå att lösa när ränteläget i det närmaste är 0 %.  Gotland behöver bli betydligt bättre på att nyttja det statliga investeringsstöd som finns till billigare hyresrätter. Det gör andra kommuner och det borde även vi kunna göra i större utsträckning än vad som görs idag, säger Saga Carlgren, Vänsterpartiets regionråd.

Kontakt:

Saga Carlgren, 0498-26 99 08

Det senaste året har inneburit stora påfrestningar för unga och unga vuxna. *** De mest sårbara grupperna har drabbats hårdast av alla restriktioner. Social distansering, distansstudier och inställda fritidsaktiviteter har satt sina spår. Pandemin har påverkat våra ungdomar på flera sätt.

I den senaste rapporten från Operativt Samverkansforum (OSF) – Region Gotlands och Polismyndighetens samverkansorgan, finns tydliga och mycket oroande exempel på ungas utsatthet.

Rapporten beskriver att pandemin drivit fram nya typer av mötesplatser för unga, där problematik med bland annat langning, skadegörelse och misshandel har förekommit. Man beskriver också att socialtjänsten inte funnits på plats i den utsträckning som skulle behövas. Särskilt nämns unga minderåriga kvinnor med psykisk ohälsa, som en grupp som har behov av andra insatser än de polisen på plats kan bidra med.

Vi i Vänsterpartiet anser att situationen kräver ökade sociala resurser som medvetet arbetar för att möta ungdomarna på plats. Därutöver behövs förebyggande arbete genom socialt stöd och verksamheter som kan vara alternativ till den destruktiva miljö polisen beskriver i rapporten.

*** För att undvika att situationen eskalerar under sommaren, behöver något göras redan nu.

Vänsterpartiet lämnar idag in en interpellation till Socialnämndens ordförande Rolf Öström.

Vi hoppas att alliansen genom socialnämndens ordförande Rolf Öström kan berätta vad som görs för att motverka den situation som beskrivs i OSF-rapporten, samt hur alliansen arbetar förebyggande bland unga och unga vuxna i spåren av pandemin.

Saga Carlgren (V), regionråd

Regionstyrelsen behandlar idag Region Gotlands delårsrapport 1. Den visar med all tydlighet att de flesta nämnder inte klarar att hålla budget utan att kraftigt försämra kvaliteten. I vissa fall är det också tveksamt om man med tilldelad budget kan uppfylla lagkraven inom området. Vi tänker närmast på hälso- och sjukvårdsnämnden och socialnämnden. Vänsterpartiet tog fram ett annat budgetförslag för Region Gotland för 2020 och nu visar det sig att det förslaget var långt mer realistiskt och ändamålsenligt. Corona-krisen visar också på hur viktigt det är med vård och omsorg av god kvalitet men också hur viktiga alla Region Gotlands verksamheter är för det gotländska samhället och för människors livskvalitet. Mycket har gjorts och mer måste göras inom sjukvård och äldreomsorg. Region Gotland har också på flera sätt stöttat gotländska företag. Trots alla insatser står vi sannolikt inför en kraftigt höjd arbetslöshet på Gotland och många hushåll och familjer kommer att få svårt att klara sin vardag ekonomiskt. Det måste Region Gotland ta ett större ansvar för. Dels genom att erbjuda fler yrkesutbildningar för de som behöver byta bana och dels genom att återigen satsa mer på insatser för de som behöver stöd för att komma i arbete eller studier. Region Gotland kan inte heller bidra till än högre arbetslöshet genom omfattande uppsägningar till följd av stora besparingar. Alliansen i regionstyrelsen kräver att nämnderna ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att ordinarie verksamhet ska hållas inom beslutad budget. Vänsterpartiet anser att det vore förödande för verksamheterna och för Gotland. Vi yrkar istället att:

-Nämnderna uppmanas att återkomma med beskrivning av konsekvenserna av åtgärder för att ordinarie verksamhet ska rymmas inom befintlig budget.

-Nämnderna uppmanas att arbeta med att minska den långsiktiga kostnadsutvecklingen för Region Gotland som helhet.

-Extraordinära kostnader  samt uteblivna  intäkter  för  att  hantera  pågående  pandemi  hanteras  i  särskild ordning  och ska redovisas  separat.

-Beslutade besparingar på arbetsmarknadsinsatser och vuxenutbildning ska inte genomföras. Gymnasie- och vuxenutbildningsnämnden uppmanas att planera för att utöka verksamheten med  ytterligare  insatser  och  utbildningar  utifrån  nya behov  på  den gotländska  arbetsmarknaden med anledning  av  coronakrisen.

Thomas Gustafson, Vänsterpartiet

Fredagen den 15 maj meddelar regeringen att Brittis Benzler, f.d. mångårig gruppledare för Vänsterpartiet på Gotland, utnämns till landshövding i Hallands län. Vänsterpartiet på Gotland önskar Brittis Benzler all lycka i sitt nya uppdrag och gratulerar också Hallands län till att ha fått en av Gotlands allra mest kunniga och erfarna politiker som landshövding. Självklart är det en förlust för Gotland och partiföreningen här när en så kompetent person lämnar sina politiska uppdrag på ön. Tidpunkten är dock så bra den kunde bli eftersom vi redan 2018 gjorde ett generationsskifte när det gäller gruppledarskapet för partiets arbete i Region Gotland. Då tog Saga Carlgren över posten som gruppledare efter Brittis Benzler. Vänsterpartiet på Gotland står fortsatt starka i arbetet för ett jämlikt Gotland.

”Att Brittis Benzler utses till landshövding i Halland är för mig ett tydligt tecken på att regeringen och Vänsterpartiet på riksplanet sett det som jag och många gotlänningar vetat sedan länge. Brittis Benzler är något utöver det vanliga. Hennes drivkraft och ledarskap har gynnat Gotland på så många sätt under många år. Jag är tacksam och glad att ha fått arbeta nära och lära av henne sedan 2014. Nu är det andras tur att få ta del av hennes kunnande.” – Saga Carlgren, gruppledare Vänsterpartiet Gotland

” Vi gratulerar Halland till att ha fått en så engagerad person som Brittis till landshövding och önskar Brittis lycka till med sina nya utmaningar. Vår partiförening hade inte varit det den är idag utan Brittis Benzler och vi kunde inte vara mer tacksamma för allt hon gjort för Vänsterpartiet på Gotland och för gotlänningarna”
– Peter Barnard, ordförande Vänsterpartiet Gotland

Den 22 oktober 2018 lämnade vi i Vänsterpartiet in en motion till regionfullmäktige där vi uppmanade alla partier att samlas kring klimatfrågan och hitta gemensamma lösningar för att snabbt göra förändringar som minskar de gotländska klimatutsläppen radikalt. Vi yrkade att en utsläppsbudget skulle tas fram och att utifrån den tydligt öka takten i klimatomställningen.
Idag har vår motion behandlats på regionstyrelsen och vi är glada att regionstyrelsen föreslår fullmäktige att bifalla motionen. Det ger kraft till arbetet framåt att vi har en så stor samsyn partierna emellan och kan då också ta krafttag för att uppnå denna så nödvändiga förändring.
En koldioxidbudget för Gotland finns framtagen och regeringens uppdrag till Energimyndigheten om Gotland som ett pilot län i energiomställningen kommer också att vara viktigt för att lyckas med omställningen av Gotland. Nu tar Region Gotland viktiga steg på vägen genom att ta på sig ett samordnande ansvar för omställningen av Gotland som samhälle och genom att ställa om den egna verksamheten.

Regionstyrelsen beslutar att:
* Motionen bifalls på så sätt att:
* Det samordnande ansvaret enligt motionens förslag bedöms regionen ta genom att arbeta i enlighet med de förslag som ställs i Energimyndighetens förslag till färdplan för Gotland som pilot i energiomställningen.
* För Region Gotlands verksamheter får regionstyrelsen i uppdrag att tillsammans med övriga berörda nämnder, för möjligt införande under 2020, ta fram ett förslag till utsläppsbudget; som leder till att Region Gotlands utsläpp minskar i den takt som Parisavtalet kräver.
Saga Carlgren
Thomas Gustafson