Etikett: infrastruktur

Goda kommunikationer en nödvändighet för öns utveckling

Skrivet av gotland den 31 januari, 2013. Postad i Färjan. Inga kommentarer till Goda kommunikationer en nödvändighet för öns utveckling

Insändare skriven av riksdagsledamoten Siv Holma och regionrådet Brittis Benzler, publicerad i GT 31 januari.

Satsningar på infrastruktur, broar, järnvägar och vägar är satsningar på utveckling i hela Sverige och en förutsättning för att så många delar av landet som möjligt ska kunna skapa jobb och välstånd. När sådana satsningar diskuteras är det viktigt att inkludera Gotland. Färjan ersätter vägar och broar och måste ses som en del av den nationella infrastrukturen.

Det finns en rad öar i Sverige som har fasta förbindelser eller vägfärjor där staten finansierar underhåll och drift för överfart till dessa öar.

Det förslag till färjetrafik för nästa period som Trafikverket nu presenterat är helt oacceptabelt. Längre överfartstider och lägre kapacitet hotar en positiv utveckling av Gotland. De krav som ställs från Gotland på lägre priser för människor och gods har inte alls beaktats. Att Trafikverket trots kunskap om Gotlands önskemål och förhållanden inte kunnat presentera bättre förslag, beror på att de statliga anslagen inte räcker till den trafik som behövs för att Gotland ska kunna utvecklas positivt. Det är politiken, regeringen som måste agera, och öka anslagen till Gotlandstrafiken.

Vi förväntar oss att Trafikverket får nya direktiv från regeringen som gör att Gotlands utveckling sätts i centrum när färjetrafiken ska upphandlas för en ny period.

I upphandlingen bör det ställas krav på en bra tidtabell, låga priser och snabba moderna färjor med mer miljöanpassade drivmedel. Statligt ägda färjor och en omklassning av trafiken till infrastruktur kan också bidra till att nå målet om en färjetrafik som ger förutsättningar för utveckling.

Siv Holma, riksdagsledamot (V), trafikutskottetB
rittis Benzler, regionråd (V), Gotland

Billigare färjepriser en nödvändighet för Gotlands utveckling

Skrivet av gotland den 18 november, 2012. Postad i Färjan, Insändare, Rikspolitik. Inga kommentarer till Billigare färjepriser en nödvändighet för Gotlands utveckling

Vänsterpartiet presenterar i sin höstbudgetmotion en satsning som möjliggör lägre priser på färjorna till och från Gotland redan från 2013. Vår grundprincip är att det inte ska vara av avgörande betydelse att Gotland befinner sig längre bort från fastlandet än andra svenska öar.

Satsningar på infrastruktur, broar, järnvägar och vägar är satsningar på utveckling i hela Sverige och en förutsättning för att så många delar av landet som möjligt ska kunna skapa jobb och välstånd. När sådana satsningar diskuteras är det viktigt att inkludera Gotland. Färjan till Gotland ersätter vägar och broar och måste ses som en del av den nationella infrastrukturen.

Det finns en rad öar i Sverige som har fasta förbindelser eller vägfärjor och där staten idag finansierar underhåll och drift för överfart till dessa öar. Detta borde gälla även Gotland. Vänsterpartiet anslår därför 100 miljoner kronor till färjetrafiken i vårt budgetförslag. Detta är ett första steg mot så kallade vägpriser för Gotlandstrafiken. Vi återkommer med resterande anslagshöjningar kommande år.

De senaste åren har prishöjningarna i Gotlandstrafiken varit mycket kraftiga, vilket allvarligt hotar öns näringsliv. Samtidigt planeras för en upphandling, med ytterligare försämringar av tillgängligheten till Gotland. Detta har lett till stor oro, och många kraftiga protester från både gotlänningar och andra.

Vi förväntar oss att Trafikverket får nya direktiv från regeringen som gör att Gotlands utveckling sätts i centrum när färjetrafiken ska upphandlas för en ny period. I upphandlingen bör det ställas krav på en bra tidtabell, låga priser och snabba moderna färjor med mer miljöanpassade drivmedel.

Jonas Sjöstedt, partiledare (V)
Brittis Benzler regionråd Gotland (V)¨

Skickad som insändare till GT som valde att publicera innehållet som nyhet istället.

Gotland, en del av Sverige.

Skrivet av gotland den 8 november, 2012. Postad i Färjan, Insändare. Inga kommentarer till Gotland, en del av Sverige.

Debattartikel från Brittis Benzler, publicerad i dagenssamhälle.se 8 november.

I Dagens samhälle nr 38 skriver Catharina Elmsäter-Svärd med flera, att regeringen nu presenterat infrastrukturpropositionen som enligt dem ” kommer att bidra till tillväxt, livskvalitet och välfärd i hela landet”. Undantaget Gotland borde de skriva, här tänker de inte satsa på framtiden. Här planerar regeringen att återgå till en gammal trafiklösning som ska gälla under 2020-talet. De moderna, bekväma snabbfärjor som nu används ska bort och ersättas med långsammare och omodernare fartyg. När vi Gotlänningar på olika vis protesterat mot detta möts vi av oförståelse, ”45 minuter till på båten kan väl inte spela så stor roll”. Tänk tanken att regeringen hade föreslagit sänkta hastigheter på motorvägar och järnvägar så att restiden ökar med 23 procent. Tanken är förmodligen orimlig, men tydligen inte för Gotland. Dessutom handlar det inte bara om 45 minuter till på båten, det handlar om helt olika trafikupplägg. De snabbfärjor som nu används möjliggör två turer per dag mellan Nynäshamn och Visby. Kvällsturen från Nynäshamn når idag Visby 00.20 på vardagskvällar. Förlängs restiden med 45 minuter enkel resa är motsvarande tur i Visby 01.50. Tidigare avgång är inte möjlig då godstrafiken styr avgångstiden från Visby.

Möjligheterna dagens färjor skapat för pendling till arbete eller studier och besök över dagen i Stockholm görs i praktiken omöjligt. Fastlandet kommer längre bort, den regionförstoring som trots ö-läget skett upphör. Regeringens politik kommer att ha mycket allvarliga konsekvenser för Gotlands utveckling. Snabbfärjorna och det trafikupplägg de möjliggjort är den enskilt största orsaken till att Gotland har klarat stora försvars- och företagsnedläggningar utan att tappa i befolkningsmängd. Äventyra inte den utvecklingen, även Gotland är en del av Sverige och behöver goda kommunikationer. Det går inte att bygga en bro, väg eller järnväg, istället måste samhället satsa på snabba färjor med rimliga priser för gods och passagerare. Upphandlingen för nästa period är på gång, det är nu regeringen måste agera för moderna snabbfärjor (minst 28knop) under 2020 talet.

Brittis Benzler (V)
Regionråd, Region Gotland